Venstres borgmesterkandidat Gert Bjerregaard vil lægge massivt pres på regeringen og Venstres folketingsgruppe for at fremrykke analysen af en fast Kattegatforbindelse.
PÃ¥ dagens Kattegatkonference i København fremlægges ”Redegørelse om samfundsøkonomien ved en fast Kattegatforbindelse: Danmark som én metropol.” Redegørelsen slÃ¥r fast, at en fast Kattegatforbindelse vil have markante samfundsøkonomiske og klimamæssige fordele. Det fÃ¥r Venstres borgmesterkandidat Gert Bjerregaard til at kræve, at den omfattende analyse af projektet stÃ¥r færdig allerede i 2011 – to Ã¥r før planlagt.
”Vi har brug for en snarlig afklaring af fremtiden for en fast Kattegatforbindelse, og derfor vil jeg benytte enhver given lejlighed til at lægge pres pÃ¥ regeringen og Venstres folketingsgruppe, sÃ¥ledes at vi fÃ¥r fremrykket den tilbundsgÃ¥ende analyse af en fast Kattegatforbindelse til 2011. Der er bÃ¥de samfundsøkonomiske og miljømæssige tab, hvis vi venter”, udtaler borgmesterkandidat Gert Bjerregaard (V). Redegørelsen peger bl.a. pÃ¥ betydelige dynamiske effekter pÃ¥ omkring 10-20 mia. kr. ud over effekterne af sparet rejsetid og en positiv klimaeffekt, der er beregnet til knap en halv mio. tons pr. Ã¥r i CO2 reduktion.
”Med redegørelsen i hÃ¥nden er der alle grunde til at vi fÃ¥r sat fart pÃ¥ processen. At den tilbundsgÃ¥ende analyse af trafikstrømme og samfundsmæssige gevinster først stÃ¥r færdig i 2013 er simpelthen ikke ambitiøst nok. De samfundsmæssige gevinster vi har i udsigt tillader ikke at vi afventer, men derimod at vi fÃ¥r sat turbo pÃ¥ processen”, tilføjer borgmesterkandidat Gert Bjerregaard (V).
Fakta: Positive effekter af en fast Kattegatforbindelse:
- Højhastighedsforbindelsen, der betyder en times rejsetid mellem Århus og København, vil være en betydelig samfundsøkonomisk gevinst.
- Betydelige dynamiske effekter på 10-20 mia. kr. ud over effekterne af sparet rejsetid.
- Ålborgområdet og de større Midt- og Østjyske byer vil få markant større nærhed til hovedstaden, hvilket vil give nye muligheder for bosætning og erhvervsudvikling og lettere adgang til hovedstaden.
- Markante positive miljø- og klimamæssige effekter. Klimaeffekten er beregnet til knap en halv mio. tons pr. år i Co2 reduktion.
- Øge togtrafikkens markedsandele
Kilde: Merete Arentoft
(Kommunikationsmedarbejder for Venstre i Ã…rhus Kommune)
sof
05/05 2023